2 сентября, в первый день нового учебного года, транспортный поток на улицах Ташкента оказался на 30% выше, чем 24 августа, в обычный рабочий день. Об этом рассказали в Центре организации дорожного движения столицы.
«Несмотря на повышенную нагрузку, общегородской показатель загруженности удалось удержать на уровне 6 баллов. На отдельных участках движение замедлялось, однако критического роста пробок удалось избежать», — говорится в сообщении.
Отмечается, что удержать показатель на уровне 6 баллов удалось благодаря постоянному мониторингу, координации служб и оперативной корректировке светофорных фаз.
ЦОДД Ташкента ввёл в работу Ситуационный центр для централизованного мониторинга и управления транспортными потоками.
К специальной цифровой системе подключены практически все ключевые регулируемые перекрёстки столицы. Специалисты в режиме реального времени отслеживают дорожную обстановку, работу светофоров, образование очередей и движение общественного транспорта. Отдельно анализируются утренний, дневной и вечерний периоды, ситуация возле образовательных учреждений и на наиболее загруженных магистралях.
Это позволяет выявить рост очереди до того, как локальное затруднение распространится на соседние улицы.
В Центре пояснили, что работа строится по принципу: обнаружить — проанализировать — отрегулировать — проверить результат.
При увеличении очереди специалисты оценивают интенсивность потока и ситуацию на соседних участках. Затем при необходимости:
• увеличивают продолжительность зелёного сигнала на перегруженном направлении;
• корректируют светофорные фазы;
• синхронизируют соседние светофоры;
• предотвращают перенос очереди на следующий перекрёсток.
После изменений специалисты продолжают наблюдение и оценивают, насколько быстро восстанавливается движение.
Если затор вызван ДТП, остановившимся автомобилем, перекрытием полосы, дорожными работами или нарушением правил остановки, информация оперативно передаётся сотрудникам УБДД СОБ ГУВД Ташкента. На месте организуется ручное регулирование, освобождение полосы или безопасный объезд. При необходимости подключаются дорожные, коммунальные, аварийные и другие профильные службы.
Для координации создана рабочая группа, которая ежедневно контролирует обстановку в Ситуационном центре.
В ближайшие дни мониторинг продолжится в усиленном режиме. По мере начала занятий в вузах, академических лицеях, техникумах и других образовательных учреждениях транспортная нагрузка может возрастать поэтапно.
Комментарии