Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства утвердил изменения и дополнения в градостроительные нормы и правила автостоянки.
Парковки у туристических объектов
Количество машиномест на автостоянках, расположенных на территории туристических объектов, теперь должно определяться с учетом периода максимальной сезонной посещаемости.
Новые требования к парковкам в горах
Перед строительством парковки в горной или предгорной местности теперь необходимо проводить инженерно-геологические и инженерно-гидрометеорологические исследования. Специалисты должны определить наличие и границы оползней, камнепадов, селей, снежных лавин и эрозионных процессов, активных сейсмических разломов и т.д. По результатам исследований должна определяться пригодность участка для строительства.
Запрещено размещать автостоянки в естественных водотоках, руслах селевых потоков, зонах активных оползней и схода снежных лавин, а также на расчетных траекториях камнепадов.
Ограничения для рамп и защита от гололеда
Для парковок в горах устанавливаются отдельные требования к рампам (наклонный проезд, по которому машины поднимаются или спускаются между уровнями — прим. ред.)
Продольный уклон прямой рампы не должен превышать 15%, криволинейной — 12%. На открытых участках и в местах с риском обледенения уклон должен составлять 8–10% с учетом местных климатических условий.
Открытые рампы и дороги должны иметь противоскользящее покрытие. В районах с риском обледенения необходимо предусматривать инженерные решения, препятствующие образованию льда.
Парковки возле водоемов
При строительстве парковок возле водных объектов необходимо соблюдать установленные Водным кодексом водоохранные зоны, прибрежные полосы и зоны санитарной охраны.
Загрязненные поверхностные сточные воды с таких парковок должны собираться отдельно и отводиться на очистные сооружения по водонепроницаемым лоткам или закрытым трубам.
Очистные сооружения для поверхностных сточных вод также должны предусматриваться на всех автостоянках более чем на 100 машиномест.
Зарядные станции для электромобилей
Нормы разрешают совместное размещение на автостоянках автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, электромобилей и гибридных автомобилей.
При этом внутри автостоянок зарядные станции для электромобилей и гибридов разрешается устанавливать только на первом подземном (−1) либо первом надземном (+1) этаже (ранее допускалась установка электрозаправок на верхних этажах многоэтажных стоянок).
Зарядные станции разрешено устанавливать на открытых площадках, а также на открытых и закрытых автостоянках классов конструктивной пожарной опасности C0 и C1.
Машиноместа, оборудованные зарядными станциями, должны располагаться возле наружных стен.
Места для велосипедов, мотоциклов и скутеров
На автостоянках должны предусматриваться отдельные места для мотоциклов, электромотоциклов, мопедов, скутеров и велосипедов. Их необходимо обозначать специальными знаками.
Такие места должны находиться рядом с пешеходными входами, быть видимыми и освещенными и не препятствовать движению пешеходов.
Велопарковки должны позволять закрепить замком раму велосипеда и как минимум одно колесо.
Ограждения и эвакуационные выходы
На открытых этажах автостоянок и в других местах, где существует риск падения автомобиля вниз, должны устанавливаться ограждения высотой не менее 1,2 метра от уровня пола или рампы. Ограждения необходимо крепить к несущим конструкциям.
Также установлены максимальные расстояния от наиболее удаленного машиноместа до ближайшего эвакуационного выхода. На подземных парковках оно не должно превышать 40 метров, если машиноместо расположено между эвакуационными выходами, и 20 метров — если оно находится в тупиковой части помещения.
Для надземных парковок установлены пределы в 60 и 25 метров соответственно.
Оплата парковки и поиск свободных мест
При проектировании автостоянок разрешается предусматривать автоматизированные системы контроля и управления. Они могут использоваться для контроля въезда и выезда автомобилей, учета времени стоянки, определения размера платы и фиксации ее внесения.
Также допускается установка систем, которые сообщают о наличии свободных машиномест и направляют их к ним.
Комментарии